柴油发电机组往往作为应急电源使用，如不能正常启动，可从燃油系统故障、电起动系统故障、气缸内压缩压力不足、环境温度过低等因素分析。下面由小编针对不同故障特征和产生原因进行分析并提供排除方法。
一、燃油系统故障：
柴油发电机组被起动电机带动后不发火，回油管无回油。产生原因如下：
1）燃油系统中有空气。排除方法：检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油泵和燃油滤漕器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。接着松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧座，当管中流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再俏几次，如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。
2）燃油管路阻塞。排除方法：检查管路是否畅通
3）燃油滤清真阴塞。排除方法：清洗滤清器或调换滤芯
4）输油泵不供油或断续供油。排除方法：检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排腺后仍不供油。应检查进油管和输油泵。
5）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化。排除方法：将喷油器拆出。接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。检查并在喷油器试验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件。
6）喷油泵调速器操纵手柄位置不对。排除方法：起动时应将手柄位置推到空载，转速700-900r/min左右。
二、气缸内压缩压力不足；喷油正常但不发火，排气管内有燃油。
1）活塞环或缸套过度磨损。排除方法：更换活塞环，视磨损情况更换气缸套。
2）气门漏气。排除方法：检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及门座的密封性，密封不好应修理和研磨。
3）存气间隙或燃烧室容积过大。排除方法：检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。
三、电起动系统故障：
1）电路接线错误或接触不良。排除方法：检查接线是否正确和牢靠。
2）蓄电池电力不足。排除方法：用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
3）起动电机电刷与换向器没有接触或接触不良。排除方法：修整或调换炭刷，用木砂纸清理换身器表面，并吹净，或调整刷的压力。
四、环境温度过低：起动时间长不发火。排除方法：根据实际环境温度，采取相应的低温起动措施。
五、配气相位不对。排除方法：复查配气相位
六、喷油提前角过中或过迟，甚至相差180°：柴油发动机喷油不发火或发火一下又停车。排除方法：检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否正常或松驰，不符要求应重新调整。
